A medida que la variante Delta del COVID-19 se propaga a nivel mundial,
que se ha convertido en la principal variante de la pandemia en muchos países,
Y algunos países que han controlado con éxito la pandemia también han quedado desprevenidos.
Bangladesh, Malasia, Australia, Sudáfrica y muchos otros países han vuelto a endurecer las restricciones y han entrado en "re-bloqueo".
★ El bloqueo a Malasia se extenderá indefinidamente ★
El Primer Ministro de Malasia, Muhyiddin, anunció recientemente que:
El confinamiento nacional que originalmente estaba previsto que expirara el 28 de junio,
Se extenderá hasta que el número de diagnósticos confirmados por día baje a 4.000.
Esto significa que el bloqueo de Malasia se extenderá indefinidamente.
Las dificultades económicas y el cierre de la ciudad se han prolongado indefinidamente,
afectando los medios de vida de muchas personas y aumentando la tasa de desempleo.
Durante la primera fase del confinamiento en Malasia, que comienza el 16 de junio,
La carga y los contenedores no esenciales se cargarán y descargarán en etapas para reducir la congestión del puerto todos los lunes, miércoles y viernes.
El volumen de almacenamiento de carga del puerto de Penang se ha mantenido por debajo del 50% y la situación está bajo control.
incluidos contenedores importados por fabricantes de todo el norte de Malasia y exportados a Singapur,
Hong Kong, Taiwán, Qingdao, China y otros lugares a través de Port Klang.
Para evitar la congestión, la Autoridad Portuaria de Klang liberó previamente contenedores no esenciales durante el período FMCO del 15 al 28 de junio.
Las medidas anteriores permiten a los importadores y exportadores portuarios evitar pérdidas dobles,
incluida la reducción del coste del arrendamiento de buques portacontenedores y del coste de almacenamiento de mercancías y contenedores en el puerto.
El lado del puerto espera cooperar y trabajar junto con el gobierno para enfrentar el desafío de la pandemia.
★ El confinamiento de emergencia nacional en Bangladesh ★
Para contener la propagación de la variante Delta del COVID-19,
Está previsto que Bangladesh implemente una medida de "bloqueo de ciudades" a nivel nacional durante al menos una semana a partir del 1 de julio.
Durante el confinamiento, los militares enviaron soldados y guardias fronterizos,
y policías antidisturbios para patrullar las calles y ayudar al gobierno a implementar medidas de prevención de epidemias.
En términos de puertos, debido a retrasos de atraque de largo plazo en el puerto de Chittagong y los puertos de transbordo remotos,
La capacidad disponible de los buques alimentadores ha disminuido.
Además, algunos buques alimentadores no pueden utilizarse y los contenedores exportados que deben embalarse en los patios de contenedores del interior están sobreabastecidos.
Ruhul Amin Sikder (Biplob), secretario de la Asociación de Almacenes de Contenedores Interiores de Bangladesh (BICDA),
dijo que el número de contenedores exportados en el almacén era el doble del nivel normal,
y esta situación ha continuado durante el último mes aproximadamente.
Dijo: "Algunos contenedores han quedado varados en el almacén hasta por 15 días".
GBX Logistics, Gerente General de Logística de Hapag-Lloyd,
Dijo que durante este período de alta actividad, el número de buques alimentadores disponibles ha caído por debajo del nivel de demanda.
Actualmente, el tiempo de atraque de los barcos en el puerto de Chittagong se retrasará hasta 5 días, y 3 días en el puerto de transbordo.
Azad dijo: "Esta pérdida de tiempo ha reducido sus viajes promedio mensuales,
lo que ha resultado en un espacio limitado para los buques alimentadores, lo que ha provocado congestión en la terminal de carga".
El 1 de julio, unos 10 buques portacontenedores se encontraban a las afueras del puerto de Chittagong. Nueve de ellos, esperando en el fondeadero, cargaban y descargaban contenedores en el muelle.
★ 4 estados australianos anunciaron confinamientos de emergencia ★
En el pasado, diferentes ciudades australianas han contenido con éxito la epidemia mediante cierres activos, bloqueos fronterizos, aplicaciones de seguimiento social, etc.
Sin embargo, después de que se descubriera una nueva variante del virus en la ciudad sudoriental de Sídney a finales de junio, la epidemia se propagó rápidamente por todo el país.
En dos semanas, las cuatro capitales estatales de Australia, incluidas Sydney, Darwin, Perth y Brisbane, anunciaron el cierre de la ciudad.
Más de 12 millones de personas están afectadas, lo que supone cerca de la mitad de la población total de Australia.
Los expertos en salud australianos dijeron que, dado que Australia se encuentra actualmente en invierno,
El país podría enfrentar restricciones que podrían durar varios meses.
Según los informes, en respuesta a la epidemia doméstica emergente,
Los estados australianos han comenzado a implementar medidas de control fronterizo transregional.
Al mismo tiempo, también se ha interrumpido el mecanismo de viajes mutuos entre Australia y Nueva Zelanda sin aislamiento.
Las operaciones portuarias y la eficiencia operativa de las terminales en Sydney y Melbourne se verán afectadas.
★ Sudáfrica elevó el nivel de cierre de ciudades Una vez más Para hacer frente a la epidemia★
Debido a la invasión de la variante delta, el número de contagios y muertes en el pico de la tercera ola de la pandemia en Sudáfrica
Recientemente aumentó significativamente en comparación con los picos de las dos olas anteriores.
Es el país más afectado del continente africano.
El gobierno sudafricano anunció a finales de junio que elevaría el nivel de "cierre de la ciudad" al cuarto nivel,
Sólo superado por el nivel más alto, en respuesta a la epidemia.
Esta es la tercera vez que el país eleva su nivel de "ciudad cerrada" en el último mes.
★Otros★
Debido al continuo deterioro de la situación epidémica en la India, que es el segundo mayor fabricante y exportador de textiles del mundo,
Camboya, Bangladesh, Vietnam, Filipinas, Tailandia, Myanmar y otros importantes países exportadores de textiles y prendas de vestir
También han sufrido estrictas medidas de bloqueo y retrasos logísticos.
Con el suministro de materias primas y la agitación política interna, la industria textil y de la confección se encuentra en un dilema en diversos grados,
Y algunos pedidos podrían fluir hacia China, donde las garantías de suministro son más confiables.
Con la recuperación de la demanda extranjera, el mercado mundial de textiles y prendas de vestir puede seguir mejorando,
Y las exportaciones textiles y de prendas de vestir de China también seguirán mejorando.
Somos optimistas de que las empresas chinas de fibra química seguirán abasteciendo al mundo de manera estable en 2021.
y beneficiarse plenamente de la recuperación de la demanda mundial de textiles y prendas de vestir.
★Escrito al final★
A continuación se recuerda que los transportistas que han comerciado recientemente con estos países y regiones deben prestar atención a los retrasos logísticos en tiempo real.
y tener cuidado con cuestiones como el despacho de aduanas del puerto de destino, abandono del comprador, impago, etc. para evitar pérdidas.